Colapso vial: 155 horas anuales perdidas en el tráfico arequipeño

Un claro indicador del fracaso del Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa es el tiempo desmedido que pierden sus ciudadanos en el tráfico. Según el último índice de TomTom, empresa líder en datos de tráfico global, cada persona pierde 155 horas anuales atrapado en el tráfico arequipeño.

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Esta cifra sitúa a Arequipa como la ciudad con mayor tiempo perdido en hora punta de toda Latinoamérica, por encima de Lima (149 horas) y Bogotá (141 horas). A nivel mundial, ocupa el preocupante puesto 8, con un nivel de congestión del 69.5 %.

El impacto económico millonario

Esta inmovilidad no es solo una molestia; tiene un costo económico tangible. El Instituto Peruano de Economía (IPE) estimó que, solo en 2025, las horas de productividad desperdiciadas representaron una pérdida de S/ 380 millones para la ciudad.

La economista Stephanie Maita, del IPE, detalló que este cálculo se basa en el tiempo perdido valorizado según el ingreso laboral promedio de la población ocupada.

El economista Germán Chávez, de la Universidad Católica San Pablo, enfatiza que este fenómeno es crítico: reduce la productividad, genera sobrecostos para las empresas y afecta directamente los ingresos de los trabajadores.

Los costos se multiplican: Gasto extra en combustible por vehículos inmovilizados con el motor encendido; pérdidas operativas para el transporte público y privado además de problemas de salud física y mental derivados del estrés crónico, que se traducen en costos médicos y mayor ausentismo.

Crecimiento sin planificación

Recientemente, autoridades municipales y representantes de la Cámara de Comercio de Arequipa analizaron la crisis. La municipalidad expuso datos reveladores del nuevo Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM).

La ciudad tuvo un crecimiento urbano del 40 % en los últimos seis años; por eso, el déficit de infraestructura vial es considerable. El parque automotor se disparó: la Sunarp registró 25,629 vehículos nuevos en 2024 y 31,819 en 2025.