Arequipeños pierden 15 días al año atrapados en el tránsito

La mañana del miércoles 1 de octubre, la rotura de una tubería en la avenida Goyeneche, en el Cercado de Arequipa, desató un caos vehicular que paralizó esta transitada vía. Automóviles particulares y buses de transporte público tardaron hasta 40 minutos en cruzar la zona afectada. Ante la ausencia de control, los cobradores de los buses tuvieron que asumir el rol de dirigir el tránsito, mientras que algunos pasajeros reclaman a los agentes del DEPINCRI para que intervinieran.

TAMBIÉN PUEDE LEER: Canon minero de Arequipa crecería 40% con proyecto Tía María

Este incidente refleja una realidad cotidiana: en el centro de Arequipa, basta con el cierre de una vía —ya sea por un pasacalle, un accidente o una falla mecánica de un auto— para que las calles se conviertan en un infierno. Así, los arequipeños enfrentan a diario un verdadero vía crucis.

Según un estudio de la Red de Estudios para el Desarrollo, un ciudadano de Arequipa pierde 15 días completos al año solo para recorrer 30 km en hora punta. Son 378 horas que podrían dedicarse al trabajo, al descanso o a la familia. Un trayecto que debería ser breve puede extenderse hasta dos horas, robando tiempo, calidad de vida y salud.

Mientras el tránsito empeora, el malestar crece: el 48 % de los jóvenes considera que el transporte es desordenado, costoso o peligroso, y casi la mitad afirma que este problema afecta directamente su vida diaria (Videnza, 2024).

Las causas de un sistema colapsado

Las razones son múltiples, pero una es constante: el sistema de transporte está al límite. La flota de buses envejece sin reemplazo, y renovarla se ha vuelto cada vez más difícil debido al aumento de más del 40 % en los costos de combustible y mantenimiento (AQPMasivo, 2025).

Al mismo tiempo, el transporte informal —conocido como “loncheritas”— prolifera ante la inacción municipal. Estas unidades cobran tarifas elevadas, carecen de revisiones técnicas y seguros, y ponen en riesgo a los usuarios (PMUS, 2022).

Trato indigno a la ciudadanía

El problema de fondo, sin embargo, es la falta de dignidad en el servicio. Arequipa espera desde hace más de 20 años un Sistema Integrado de Transporte (SIT) que funcione. Sin embargo, este no se ha materializado durante las gestiones de Alfredo Zegarra, Omar Candia ni, según los hechos recientes, la de Víctor Hugo Rivera. Por el contrario, la situación parece haber empeorado.

De acuerdo con la Red de Estudios para el Desarrollo, un cambio real exige liderazgo, decisión y trabajo conjunto entre autoridades, operadores y ciudadanía (Guerra Carrillo, 2021). Pero, sobre todo, es indispensable escuchar a quienes viven este problema a diario (Barreda, 2016).

Cada minuto atrapado en el tráfico no es solo tiempo perdido: es calidad de vida que Arequipa ya no puede seguir sacrificando y se esta al limite.